最好的挽救就是 预 防

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应急说据今日头条青青小小岛、公众号黄岛印象报道，近日，青岛市多地发生惨烈车祸，车辆损伤严重。应急君提醒：十次事故九次快，请驾驶员时刻遵守交通规则，避免发生意外造成人身安全及重大损失！

据今日头条青青小小岛、公众号黄岛印象报道，近日，青岛市多地发生惨烈车祸，车辆损伤严重，具体情况如下： 据今日头条青青小小岛报道，5月19日、5月23日清晨，青岛市发生两起追尾事故。原文如下： 5月23日清晨七点，岛城金液泉路中海幼儿园北侧发生惨烈车祸，一辆黑色雪佛兰SUV追尾一辆银色本田飞度小轿车，飞度车的后备箱直接被撞烂，雪佛兰S∪Ⅴ的前车引擎盖也撞烂了！巨大的冲击力又将本田飞度车顶到了路边挺放的车辆上，好几辆车也跟着遭了殃！最惨的本田飞度车前引擎盖也被顶翻了！可见事故发生时，雪佛兰SU∨的车速一定很快！也不知道事故中有没有人受伤，估计两车的司机都吓得不轻！在这里提醒广大司机朋友，这里前面就是路口和幼儿园，开车经过的时候，一定慢一点！ 5月19日清晨七点半，青岛市李沧区黑龙江中路万达广场旁边三车连撞，正值上班高峰，大家注意避让！ 此外，据黄岛印象报道，近日，青岛市发生两起公交车“脱轨”窜到路边的交通事故。原文如下： 近日，青岛城阳惜福镇一家樱桃采摘园附近，一辆青岛交运大巴车直接开到路边深沟里去了。

无独有偶，5月20日，一辆温馨巴士公交车行至黄岛山里地铁站附近路段时，突然失控窜到了路边挺高的绿化坡上，还撞倒了一根路灯杆，远远望去整个车身都倾斜了，差点就要侧翻的感觉。

防追尾指南

现在道路上的车辆越来越多 有些驾驶人开车不遵守交通规则 出现刮刮蹭蹭也在所难免 而出现频率较高的交通事故 就不得不提追尾了 一时的疏忽大意 就可能造成事故 造成追尾事故大部分是由 下面这些原因引起的

分心驾驶

分心驾驶是指驾驶时注意力指向与正常驾驶不相关的活动，从而导致驾驶观察、感知、决策、操作能力下降的一种现象。

以玩手机为例

这组数据告诉你分心驾驶有多危险

未保持安全距离

安全距离是指后方车辆为了避免与前方车辆发生意外碰撞而在行驶中与前车所保持的必要间隔距离。保持安全距离是防止追尾事故最直接、最有效的方法。 那么在法律中 是如何规定安全距离的？

《道路交通安全法》第四十三条规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。

行车的时候与前车保持适当的距离 绝对是大家都该遵守的安全驾驶常识 你可别小瞧了“跟车”这门学问 想知道怎样做 能保持安全距离避免追尾？ 那就往下看看吧

01

看车距确认提示牌

高速公路车道虚实分道线每组距离是15米，在正常行驶时应与前车保持7组左右的距离，速度低于100km/h时，应至少保持4组以上的距离。也可以注意观察车距确认提示牌和车距确认辅助线，来保持安全车距。

02

不跟大车

尽量不跟挡住自己视线的车辆，如果跟在大型车辆后，视线完全受阻，根本无法观察前方道路情况，如不得已跟车，注意增大安全车距，找机会超车。

03

恶劣天气要加大安全车距

恶劣天气要提高注意力，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应更加谨慎，行驶时行车间距相应增加一倍以上，注意保持安全车距，防止前后车追尾。

04

学会点刹

高速时前车刹车时，要点刹提醒后方车辆，一是能继续保持车距；二是要提醒后车减速，避免发生追尾。

超速

数据显示，在干燥水平路面上，时速为80公里时，制动距离约为70米，时速为100公里时，制动距离达到101米，而时速为140公里时，制动距离达到173米！当前车遇到紧急情况刹车时，同车道后车如超速行驶，则极易发生追尾事故。

车速一旦过快 遇上突发情况 很难及时刹车 快一点不如安全一点！ 车辆加速只会让意外加速 行车的安全往往掌握在司机自己手中 科学的行车技巧可以帮助我们 避免很多危险的发生 驾车上路时 一定要提前采取相应的措施 要有防御性驾驶意识哟

什么是防御性驾驶？

驾驶员在驾驶过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施，防止事故发生，这种可避免危险发生的驾驶方式称为“防御性驾驶技术”。

“防御性驾驶”有什么好处？

防御性驾驶最大的益处当然是预防交通事故。做到防御性驾驶，及早发现险情、提前做好应对，能够让我们避免出现因车速和车距把握不当、行车中缺乏专注力、紧急情况下操作失误等导致的事故，从容面对复杂多变的驾驶任务。

同时，做到防御性驾驶，能够全面、准确地掌握交通环境信息和其他交通参与者的信息，有利于做出合理的分析和决策，调整车辆运行状态，回避拥堵、事故、交通冲突等负面因素影响，选择最优路线实现驾驶目的，这相当于提高了通行效率，避免了不必要的行车损耗。

知道了防御性驾驶的好处 那如何才能做到防御性驾驶呢？

01

留有余地

良好的驾车行为是预防交通事故最有效的方式，这第一种就是留有余地。避免在车阵中行驶，保持四周合适空间和距离，避免挤入临时形成的车阵。前后、左右尽可能留有足够空间，遇到险情时才有躲避的路线空间。

如何营造足够的安全空间？

【前方】确保15秒视力引导时间和适当的跟车距离。

【左右】适时调整车速、变道，避免“凑堆”。

【后方】鼓励紧随的车辆超过去；尊重其他驾驶员、行人、非机动车驾驶员的安全空间；特别留意自己的盲区；驾驶时有意识地规划安全空间。

02

视线灵活

这安全原则的第二点就是要有灵活的视线。其实，大部分司机开车时间久了，都没办法保证自己能一直保持一个清醒的状态。只有专心驾驶不能分神，才能更好的注意观察路上其他车辆和司机的状态。

避免“凝视”和“盲视”，每2秒转动一次眼睛，通过交叉路口时，不要凝视信号灯，通过时要左右左观察；经常地变换视野，搜索道路上的所有信息和危险，相应地调整驾驶。 　　 这里也必须讲到，驾驶员的“盲区”，即驾驶人位于正常驾驶的位置，其视线被车体遮挡所不能够直接观察到的那部分区域。而我们在生活中时常遇到“鬼探头”事故，也是由于“盲区”引发的。

03

引人注意

这第三点就是引人注意。争取利用目光接触。使用警告装置，如指示灯、喇叭。确保安全最关键。如果没把握，就不要突然改变车速、车道等。倒车时，争取视野接触并且使用警报装置，当您还不能确信的时候，就先不要动。

特别是在这几种情况下一定要运用灯光、喇叭甚至手势让他人看到你，才安全：第一，在能见度很低，别人看不清的情况下；第二，在变更车道、转弯前，别人不知道的情况；第三， 在需要别人让行时，但是别人不知道的情况下。

04

轻车熟路

道口操作三要素：提前减速、提前换挡、保持适当位置。

在你转弯和掉头的时候一定要注意左侧、正前方、右侧这三个危险方向。在环型交叉路口也不要随意变线。最后，要注意观察视线死角区域的行人和车辆。避免鬼探头，即行人或非机动车辆突然从视线障碍物后面冲出来。

05

其他情况

在高速公路上行车，应避免在行车道内或者应急车道随意停车，更不可在高速公路上停车上下乘客。当车辆发现故障必须停车时，应尽可能选择港湾式紧急停车带，并及时将乘客疏散到路外安全地带，开启报闪灯，在车后150米以外摆放危险警示标志。停车后驾驶人和乘客应当立刻到路外安全处报警，等待救助。

防御性驾驶有八大原则

大家一定要记好了

保持足够视距，观察周围环境

视线持续移动，保持缓冲空间

有效使用信号，合理控制车速

平和礼让行车，一心不可二用

预防追尾和被追尾的方法

归根结底最重要的是：

1

与前后车保持安全距离，留给自己和他人足够的反应时间和距离；

2

开车小心谨慎、精神集中、遵守交通法规，切勿随意变道、高速停车等。

公交车安全行车指南

公交驾驶员做好四防安全行车

一、防追尾

1、防追尾前车。无论何时，都应与前车保持足够的安全距离，特别是前车在抢绿灯尾灯或黄灯时切不可加速跟进，宁可多等一两分钟下一个绿灯再过，以免前车一念之间突然停车而刹车不及造成追尾前车。

2、防后车追尾。靠站牌停车时提前减速同时观察后方有无车辆紧随，如有车辆紧随则缓慢停车并鸣笛提示后车给后车以反应时间，以免后车因走神或不注意促不急防而被后车追尾。

二、防分心

1、安全牢记心间，随时提醒自己安全第一、机会只有一次，驾驶车辆时心无旁骛。

2、在乘客提问题时极易分心，特别是在乘客上车时问路或其他问题，在回答完毕后不要因耽误了时间而急于起步，要观察清楚乘客有无下车完毕、老年乘客是否坐好、车门是否关闭然后再起步。

三、防变道

1、车辆行驶时不停扫视前后左右防止前车突然变道和后车突然超车。

2、当辅道有车辆与自已并行时提前鸣笛，提示辅道车辆不要突然加速驶入主车道，对于在自己前方且已打左转向灯准备进入主车道的车辆提前减速予以避让。如前方有打右转向灯准备由主道进入辅道的车辆，我们应保持安全距离，防止前车不能顺利变道而突然停车。

四、防客伤

1、防夹伤。不停稳不开门，不关门不起步，距门1米内有人不关门，用喊话器提醒乘客远离车辆后再关门起步。

2、防摔伤。老幼病残孕乘客不坐好不起步，年青乘客需要刷乘车码而需要较长时间的也应提醒其扶好再起步。

开车途中

驾驶人一定要集中注意力

保持安全车距

谨慎驾驶，平安回家

来源：今日头条号青青小小岛、黄岛印象、公共交通资讯、交通护驾

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